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减速电机是由减速机箱(由各级齿轮(lun)构成)和(he)马达(da)(电机)构成,也可称为齿轮马达或齿轮减(jian)速电机。结构如下:
其核心(xin)原理是减速增力,通过减速机箱各级齿轮传动降低输出转速,以增(zeng)大扭矩力和驱动力。同等功率(P=Fv)条件下,输出转速越慢(man)的减速电机,扭(niu)力越大,反(fan)之越小(xiao)。其中(zhong),减速箱提供较低的(de)转速(su),较大的力矩;同时,不(bu)同的减速比(bi)可以提供不同的转速和力矩(ju)。不同的行业,通(tong)常使用不(bu)同(tong)功率的直流(liu)减速电机,一般采用定制功(gong)率设计模式。
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